Vertikaler kryogener LNG-Tank

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Letztes Update: 2020-11-20 23:00
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Produktdetails

1. Struktur Einführung des kryogenen vertikalen LNG-Tanks

1. Erleichterung Gerät

2. innerer Behälter

3. Isolierschicht (Perlensand)

4. Shell

5. Instrument (Differenzdruckmesser, Sauerstoffdruckmesser, Kombiventil)

6. Pumpenanschluss und Vakuumventil 7. Rohrleitungsventil

2. Spezifikationen des vertikalen kryogenen LNG-Tanks

NEIN.

Modell von LNG-TANK

Mittel

Umrissmaß (mm)

Gewicht (kg)

1

CFL-5 / 0,8

LNG

1916 * 5040

3830

2

CFL-10 / 0,8

LNG

2316 * 5808

5465

3

CFL-15 / 0,8

LNG

2316 * 7725

7530

4

CFL-20 / 0,8

LNG

2416 * 8922

9375

5

CFL-30 / 0,8

LNG

2920 * 8574

13060

6

CFL-50 / 0,8

LNG

3120 * 11378

19505

7

CFL-60 / 0,8

LNG

3020 * 14465

23935

8

CFL-100 / 0,8

LNG

3424 * 17666

39135

9

CFL-150 / 0,8

LNG

3928 * 179000

59300

3. Technische Parameter des vertikalen kryogenen LNG-Tanks

Schiffstyp: Ⅱ

Medium: LNG

Auslegungsdruck: 0,84 MPa

Maximaler Arbeitsdruck: 0,86 MPa

Materialien des Innenbehälters: S30408

Materialien der Schale: Q345R

Sandwich-Isolierung: CEP60 Perlensand

Testdruck: 1,06 MPa

Ventile: Niedertemperaturventil aus Edelstahl

Herstellungsakzeptanzcode: GB / T 18442-2011 Vakuumgeprüfter kryogener Druckbehälter

TSG 21-2016 Sicherheitsvorschriften für ortsfeste Druckbehälter

 

4. Transport des LNG-Tanks

Der feste vakuumpulverisolierte vertikale Tieftemperaturtank besteht aus einem inneren Behälter und einem äußeren Gehäuse, und die Zwischenschicht wird evakuiert, der Produktionszyklus ist lang und die Prozessanforderungen sind hoch. Daher sollte während des Transports darauf geachtet werden, den Vorgang zu standardisieren, um einen Verlust zu vermeiden. Bitte achten Sie besonders auf folgende Punkte:

(1) Wenn Sie einen Tieftemperaturtank auf der Straße transportieren, muss das Produkt fest mit dem Fahrzeug verbunden sein. Bei mittleren Geschwindigkeiten ist es strengstens verboten, den lng Tank mit anderen Gegenständen zu reiben.

(2) Nachdem der kryogene Lagertank am Einsatzort angekommen ist, sollte ein sicherer und zuverlässiger Entladebetriebsplan erstellt werden.

(3) Vor dem offiziellen Anheben muss der Testkran ausgeführt werden, um die Stabilität und Zuverlässigkeit des Anhebens zu überprüfen und um Sicherheit und Zuverlässigkeit vor dem Anheben und Anheben zu gewährleisten.

(4) Es ist verboten, den Rollbehälter zu jeder Zeit rollend zu handhaben.


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